Daryl Wilson:氫能在運(yùn)輸汽車(chē)技術(shù)上應(yīng)用將越來(lái)越廣
2016-11-28 15:53:22
摘要:加拿大氫能與燃料電池協(xié)會(huì)主席Daryl Wilson表示,未來(lái)隨著氫能技術(shù)的發(fā)展,其在運(yùn)輸汽車(chē)技術(shù)上應(yīng)用會(huì)越來(lái)越廣。
能源新聞網(wǎng)訊 11月28日,2016中國(guó)國(guó)際能源峰會(huì)暨展覽會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重召開(kāi)。加拿大氫能與燃料電池協(xié)會(huì)主席Daryl Wilson在2016中國(guó)國(guó)際氫能與燃料電池技術(shù)應(yīng)用展暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上表示,未來(lái)隨著氫能技術(shù)的發(fā)展,其在運(yùn)輸汽車(chē)技術(shù)上應(yīng)用會(huì)越來(lái)越廣。
以下為Daryl Wilson演講實(shí)錄:
大家好,我來(lái)到中國(guó)進(jìn)行了很多的會(huì)談,我們國(guó)家總理和中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在9月1日見(jiàn)了一次面,他們談了雙邊貿(mào)易內(nèi)容,談的一個(gè)主題是清潔技術(shù)的交易,今天我們所聊的話題是清潔技術(shù)最重要的一環(huán),我們正在合作面臨全球面臨的危機(jī),加拿大是氫能和燃料電池的先驅(qū),我們有50多年的經(jīng)驗(yàn)在這一行業(yè)中。
我與中國(guó)的合作伙伴進(jìn)行了會(huì)面,他給我們介紹了中國(guó)竹子的重要性,竹子如果要茁壯的成長(zhǎng)就必須要有很好的扎根,而這個(gè)扎根其實(shí)是真的很深、分布很廣的,我覺(jué)得氫能產(chǎn)業(yè)就像竹子一樣,根已經(jīng)在加拿大,但是這樣的氫能也在全球各地發(fā)展,現(xiàn)在來(lái)到了中國(guó)以及其他的國(guó)家。我們發(fā)現(xiàn)中國(guó)氫能發(fā)展也是茁壯的成長(zhǎng),我們很高興看到這一點(diǎn),我對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)和全球來(lái)說(shuō)都是好事情。
今天與大家分享加拿大是怎么發(fā)展氫能和燃料電池的以及我們?cè)谖磥?lái)如何進(jìn)一步貢獻(xiàn)產(chǎn)業(yè)的全球發(fā)展。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是非?;钴S的,像戴姆勒和很多其他主流的汽車(chē)都在加拿大設(shè)置了一些新的創(chuàng)新中心,在溫哥華,戴姆勒花了七千萬(wàn)美元建立了世界上第一個(gè)汽車(chē)燃料生產(chǎn)工廠,巴拉德公司正在與奧迪公司和大眾正在簽署五年的工程服務(wù)協(xié)議,也在加拿大提供了燃料電池的技術(shù)分享。
在最近加拿大燃料電池發(fā)展欣欣向榮,今天有綠燈創(chuàng)新工業(yè)企業(yè)的代表,他們今天在這里有設(shè)置展臺(tái),他們也是加拿大燃料電池行業(yè)的先驅(qū)。通勤汽車(chē)技術(shù)一直是人們關(guān)心的話題,在未來(lái)隨著氫能技術(shù)的發(fā)展,其在運(yùn)輸汽車(chē)技術(shù)上應(yīng)用會(huì)越來(lái)越廣,現(xiàn)在正在與中國(guó)的合作伙伴合作了18個(gè)月,發(fā)布了很多合作協(xié)議,這足以證明我們之間的共同關(guān)系,在過(guò)去一年中有越來(lái)越多的燃料電池汽車(chē)項(xiàng)目在中國(guó)被公布實(shí)施,這是史無(wú)前例的,是真真正正的一大步。
對(duì)于我們實(shí)現(xiàn)氫和氫能與燃料電池技術(shù)成熟,就要不斷的擴(kuò)大規(guī)模應(yīng)用,不斷的做研發(fā),非常感謝各位為行業(yè)進(jìn)步所付出的努力,有的時(shí)候不僅要關(guān)注公交車(chē),還要關(guān)注燃料電池,在各種類(lèi)型的公共交通工具中的應(yīng)用甚至是私家車(chē)等等。加拿大非常關(guān)注重型火車(chē)的研發(fā),因?yàn)橹匦拓涇?chē)發(fā)展有些滯后,加拿大也在嘗試重型貨車(chē)和火車(chē)上運(yùn)用燃料電池,全球也在家里加氫站,我們加氫站的技術(shù)已經(jīng)成熟了,而且效率是非常高的,速度是非??斓摹?br /> 已經(jīng)提出了氫燃料汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃,日本、韓國(guó)、加拿大他們是非常領(lǐng)先燃料電池基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展國(guó),他們有雄心壯志提出了很多計(jì)劃,現(xiàn)在他們已經(jīng)開(kāi)始制定了相關(guān)的計(jì)劃,最近加拿大政府制定了可低碳能源加氣加電站的計(jì)劃方案,無(wú)疑在對(duì)來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展提供扎實(shí)的基礎(chǔ),替代能源汽車(chē)發(fā)展方興未艾,現(xiàn)在越來(lái)越多的關(guān)于技術(shù)的,我們與中國(guó)的電池制造廠進(jìn)行對(duì)話,他們認(rèn)為燃料電池是主流,在中國(guó)我們做了很多的嘗試,也提出了電力汽車(chē),現(xiàn)在有六千多輛電池驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。
每一個(gè)氫能燃料電池都需要電池系統(tǒng)的支持,所以電池技術(shù)的發(fā)展是至關(guān)重要的,現(xiàn)在中國(guó)電池技術(shù)的發(fā)展降低了成本、提高了可靠性,提升了安全性,使它更可以兼容到汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)中,現(xiàn)在成本越來(lái)越低,規(guī)模化實(shí)現(xiàn)了可能性,這種技術(shù)融合在一起產(chǎn)生的1+1大于2的優(yōu)勢(shì)很明顯,我第一次來(lái)中國(guó)是18個(gè)月前,當(dāng)時(shí)談燃料大巴,他們說(shuō)大巴電力很難供應(yīng),但是現(xiàn)在我們實(shí)現(xiàn)30千瓦的燃料電池的配置,不需要在公交車(chē)上部署一個(gè)非常19千伏的電力轉(zhuǎn)換制動(dòng)系統(tǒng),13千伏就可以了,中國(guó)技術(shù)發(fā)展越來(lái)越快、體積越來(lái)越小,性價(jià)比越來(lái)越高,優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯。
政府的支持當(dāng)然很重要,基礎(chǔ)設(shè)施、規(guī)模化發(fā)展政府的作用是不容忽視的,中國(guó)政府的支持力度是全球最大的,最近中國(guó)出臺(tái)了很多方案,也進(jìn)行了很多標(biāo)準(zhǔn)制定,上周我參加一個(gè)會(huì)議,會(huì)議制定了燃料電池行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),這真的是很好的模范,起到了帶頭人的作用。我們加大了研發(fā)的項(xiàng)目數(shù)量和深度,非常高興的看到加拿大和中國(guó)都顯示出了一種責(zé)任責(zé)任心,不斷的針對(duì)應(yīng)對(duì)氣候變化的挑戰(zhàn)。
我接下來(lái)回到中加合作的話題上,加拿大在氫和燃料電池上優(yōu)勢(shì)很大,中國(guó)先例也非常大,我們希望取長(zhǎng)棄短,增進(jìn)合作實(shí)現(xiàn)雙贏,希望實(shí)現(xiàn)這一切要進(jìn)行互信、增長(zhǎng)互相的調(diào)查。
有些國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人他們并不是很認(rèn)真應(yīng)對(duì)氣候變化,這很遺憾,他們也開(kāi)始開(kāi)啟了一些自私自利的計(jì)劃,他們不愿意與其他人一起共同的應(yīng)對(duì)氣候變化這是重大的錯(cuò)作,但是中國(guó)和加拿大沒(méi)有放棄,尊重彼此共同努力,改變世界,應(yīng)對(duì)氣候變化。
我們有越來(lái)越多大規(guī)模的生產(chǎn),隨著生產(chǎn)量的上升,制氫的成本應(yīng)該可以降低50%,這是很重要的,能夠幫助我們解決成本的問(wèn)題,真的是很好了,所以非常感謝你們做出的努力,幫助我們達(dá)到了規(guī)模化?,F(xiàn)在這樣的市場(chǎng)的發(fā)展、客戶的體驗(yàn),也需要不斷的提升。
我邀請(qǐng)來(lái)加拿大走一走、看一看,這是氫能和燃料電池的發(fā)源地,明年會(huì)舉辦一些新的氫能和燃料電池的會(huì)議溫哥華舉行,希望大家能夠參與到大會(huì)中來(lái),這會(huì)是2017年的6月5到5日,希望大家來(lái)看看,謝謝!(能源新聞網(wǎng))