摘要:據(jù)BNEF估計,2023年電動汽車的數(shù)量就足以讓市場上的原油需求每天減少200萬桶,但這還只是個開始。在2040年將占據(jù)全球汽車市場35%的份額,而這就意味著原油需求每天減少1300萬桶。
新能源的威力到底有多大?據(jù)海外媒體報道,電動汽車的真正能量,恐怕將徹底改變原油市場的格局。
彭博新能源財經(jīng)(BNEF)的數(shù)據(jù)顯示,電動汽車電池成本降低的速度驚人,這就意味著未來幾年內(nèi)就將出現(xiàn)電池比內(nèi)燃機便宜的局面。到了2020年,電動汽車在價格上就將獲得相對于傳統(tǒng)汽車的競爭優(yōu)勢,而這一令人震驚的變化將揭開能源市場歷史新的一頁。
BNEF估計,2023年電動汽車的數(shù)量就足以讓市場上的原油需求每天減少200萬桶,但這還只是個開始。BNEF估計,電動汽車在2040年將占據(jù)全球汽車市場35%的份額,而這就意味著原油需求每天減少1300萬桶。
路透社最新發(fā)布的月度調(diào)查結(jié)果顯示,由于需求低迷,加上擔憂主要產(chǎn)油國之間的凍結(jié)產(chǎn)量協(xié)議無助于緩解供應過剩,預計2016年原油均價將僅略高于40美元。接受調(diào)查的分析師認為,原油市場在2016年底前無法實現(xiàn)供需平衡。(證券時報網(wǎng) 吳家明)